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모터링 시리즈의 최신 장에서는 스타일, 편안함, 성능을 약속하는 새로운 전기 쿠페의 운전대를 잡아봅니다.
"BMW가 제게 i4를 빌려주도록 설득하는 데는 E.V. Hour가 존재해 온 지난 수년의 모든 시간이 걸렸습니다. 그 이유는 많습니다. 생산 라인, 보도용 시승차 확보 여부 등, 온갖 사정들이 있었죠. 그래서 이렇게 말할 수 있어 무척 기쁩니다."
"자, 여기 있습니다. 이 차는 모든 옵션이 쏙 들어간 버전입니다. 그리고 보시다시피 여기 아래에 있는 이 작은 M 배지만 봐도, 이 차가 더 스포티하고 가격도 더 비싼 i4의 버전임을 알 수 있습니다. 덴마크 도로에서 꽤 자주 목격하는 차죠. 그래서, 아마 눈치채셨겠지만, 이 차를 운전하게 되어 정말 기대됩니다. 가끔은 빠르게 달릴 생각이지만, 사실 제가 여러분께 알려드릴 것은 이 이 소형 BMW가 그만한 가치가 있는지 여부를 알려드릴 거예요. 자, 그럼 드라이브를 떠나볼까요."
"문맥 이 차는 옵션이 포함된 Xpeng G9나 옵션이 포함된 현대 아이오닉 9와 옵션이 적용된 현대 아이오닉 9와 매우 직접적으로 경쟁할 것입니다. 이 차량들은 진정한 가족용 버스처럼 7인승으로 구매할 수 있는 거대한 차체로, 동일한 주행 거리를 제공하면서도 편안하게 이동할 수 있으며, 옵션 비용도 아낌없이 투입된 차량입니다. 그렇다면 무엇을 얻게 될까요? 글쎄요, 여러분은 2026년 BMW가 선보일 모든 것을 담은, 날렵하고 낮게 깔린 스포티한 디자인입니다. 이 차량은 더 가볍고, 지면과의 거리가 더 가까우며, 더 컴팩트합니다. 그리고 여기에 포함된 모든 옵션들 여기 적용된 모든 옵션, 특히 전체 패키지의 일부인 M 스포츠 사양까지 포함해, 운전하는 재미가 정말 짜릿합니다. 영상으로는 다 전달되지 않겠지만, 분명히 스테이션 왜건 뒷모습을 가진 차와 나란히 있어도, 이 작고 탄탄한 스포츠 쿠페는 정말 눈부신 존재감입니다. 만약 여러분이 운전할 때 배 속 깊은 곳에서 짜릿한 전율을 느낄 수 있는지 여부를 기준으로 차를 구매하신다면, 이 차만 유일한 선택지는 아닙니다. 게다가 이 차는 이 차보다 더 비싼 스포츠 전기차들과도 매우 근접한 수준입니다. 따라서 비록 외관이 매우 비싸 보이지만, 실제로도 그렇긴 하지만, 전체적인 맥락에서 봐야 합니다."
"이 특정 모델은 81.1 킬로와트 배터리에서 나오는 601 브레이크 마력을 발휘하며, 여전히 최대 538킬로미터의 주행 거리를 제공합니다. 충전 속도는 205 킬로와트 속도로 충전되며, 이는 꽤 괜찮은 수준으로 30분 만에 약 0%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
이 사양들은 경쟁력이 있지만, 앞서 말씀드렸듯이 이 수치만으로는 전체의 절반밖에 알 수 없습니다. 수년 동안 제가 테스트해 온 여러 BMW 수년간 제가 테스트해 온 다양한 BMW 모델들, 특히 ‘EV Hour’를 진행해 온 모델들에서 변함없이 유지되어 온 한 가지 측면이 있다면, 그것은 바로 실내 공간입니다. 그리고 이 특정 i4 모델은 다소 차분한 분위기이긴 하지만, 매우 독특한 정체성을 유지하고 있는데, 이는 특히 아우디 같은 다른 경쟁 독일 모델들, 예를 들어 아우디 같은 곳에서는 찾아보기 힘든 독특한 ‘예쁘다’거나 ‘미니멀하다’고 부를 만한 것은 아닐지 몰라도, 분명한 개성을 지니고 있으며, 바로 그 점이 제가 생각하기에 많은 사람들, 특히 많은 소비자들이 전기차에서, 그리고 현대적인 자동차 디자인에서 많은 사람들이, 많은 소비자들이 원하는 요소라고 생각합니다. 그래서 똑같이 두 부분으로 나뉜, 약간 곡선형인 스크린이 적용되어 있는데, 이는 화면이 저쪽 끝에서 시작되어, 여기 중앙 필러에서 나뉘는 형태를 띠고 있다는 뜻입니다."
"이런 디자인은 이번이 처음이 아닙니다. 안드로이드 오토와 애플 CarPlay를 지원하는 음, 제 생각엔 이 곡면 디스플레이가 꽤 예뻐 보이네요. 제 말 믿으세요. 여기에는 여기에는 다양한 소재가 혼합되어 있는데, 모든 소재가 특별히 잘 활용된 건 아니거나 예쁘다고 할 수는 없네요. 생각보다 플라스틱 느낌이 좀 더 강해요. 전 이 회색빛 나는 부분이 마음에 드네요. 카본 파이버처럼 보이지만, 아마 아닐 거예요 하지만 멋진 점은, 비록 다양한 소재가 사용되었음에도 말이죠. 이 버킷형 시트는 정말 편안하고 여기 아래에 있는 이 작은 조작 다이얼은 안드로이드 오토나 애플 카플레이 같은 기능을 정말 사용하기가 정말 수월해집니다. 사실 너무 수월해서, 일부러 손가락을 뻗어 조작하는 대신 이걸 사용하게 되더라고요. 그만큼 훌륭합니다. 이 기능이 이 시스템이 특별히 예쁘다고 말하려는 건 아니지만, 확실히 잘 작동한다는 점은 말씀드리고 싶습니다."
"실용적이고 눈에 띕니다. 그리고 그게 제가 중요하게 여기는 점입니다. 아마 제가 더 좋아하는 자동차 실내 디자인도 있겠지만, 이 차는 실용성과 과 자동차의 본질적인 개념을 적절히 조화시켜, 더 나은 실내 디자인 중 하나라고 생각합니다. 비록 제가 아마 BMW i4 같은 소형 쿠페는 개인적으로 선택하지 않겠지만, BMW가 오늘날 시장에서 이처럼 현대적인 전기차가 어떻게 작동해야 하는지에 대해 가장 많은 이런 현대적인 전기차가 어떻게 작동해야 하는지에 대해 가장 많은 이야기를 할 수 있는 제조사 중 하나라는 제 믿음은 더욱 확고해졌습니다. 그들은 독특한 독창적인 실내 콘셉트 디자인을 갖추고 있어, 저는 여전히 깊은 인상을 받고 있습니다. BMW의 차량은 눈에 띄면서도 충분히 안정감 있어 폭넓은 대중의 마음을 사로잡을 수 있습니다. 하지만 무엇보다도, 그들은 자신이 디자인하고 출시하는 자동차를 정말 즐겁게 다루는 것 같습니다. 그래서 가족을 둔 사람으로서, 저는 아마도 i5 투어링을 선택할 것 같습니다. 모든 면에서 가장 뛰어난 선택이기 때문이죠. 이 차는 모든 남성에게 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 하지만 이 특정 크기의 차를 찾고 계신다면, i4 도 실망시키지 않을 겁니다. 이 말 한 마디로 다 설명이 된 것 같네요. 다음 영상에서 뵙겠습니다."
