Navee N65 II

얼마 전 나비가 한 번에 세 대의 스쿠터를 보내줬어요: ST5 프로 SE, GT5 맥스, 그리고 N65 II입니다. 여기서 리뷰하는 것은 후자이며, 마치 케이크 위의 아이싱 같은 작품입니다. 처음 두 리뷰를 언급하는 이유는 Navee의 라인업이 불필요하게 복잡해 보여서 가격, 기능성, 무게, 주행 거리 사이에 명확한 상관관계가 없기 때문입니다. 많은 돈을 내도 사실상 더 적게 받을 수 있고, 그 반대도 마찬가지입니다.

그리고 여기서도 상황이 크게 나아지지 않습니다. 나비의 권장 소매가는 N65 II의 약 €500으로, GT5 맥스와 거의 비슷 한 가격입니다. 후자는 더 높은 출력(700W 대 600W), 더 큰 배터리 용량, 더 긴 주행 거리, 전후방 서스펜션, 그리고 가파른 경사에서의 성능 향상을 갖추고 있습니다. 물론 무게가 800그램 더 나고 적재 용량이 20킬로그램 적재 적재 능력이 낮지만, 이 주요 사양들을 고려하면 GT5 맥스가 분명히 명백한 선택이 아닐까요?

다만 GT5 맥스는 시장에 더 오래 출시되어 왔고 현재 비교적 공격적인 가격에 판매되고 있지만, 이는 일반 소비자에게는 다소 혼란스러운 제품군임을 시사합니다.

반면, N65 II에는 언급할 만한 새로운 기능들이 있어 혼동을 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다. 무엇보다도, 이른바 QSTE 420 고강도 강철로 만들어졌으며, 훨씬 더 강한 힌지를 갖추고 있어 사용하기에 매우 견고합니다. 육안으로 보면 조립 자체가 더 견고하다는 것을 알 수 있으며, 이는 최대 적재 용량이 130킬로가 아닌 150킬로그램으로 자연스럽게 반영됩니다.

자연스럽게 많은 편리한 기능도 공유합니다. 애플 Find My 기능, 10.5인치 튜브리스 타이어, 그리고 다양한 정보 아이콘을 제공하는 편리한 4인치 컬러 LED 디스플레이가 있습니다. 전면 조명은 밝고, TCS 시스템은 도로에서 안정감을 유지하며, 브레이크는 정말 훌륭합니다.

즉, N65 II는 결코 형편없는 전기 스쿠터가 아니며, 다른 경쟁 모델과 비교했을 때 Navee는 충분히 경쟁력 있는 최상위 모델을 제공합니다. 하지만 안타깝게도 다시 GT5 맥스로 돌아갈 가치가 있다. 비록 나비가 내가 이렇게 많은 칼럼을 할애하는 것에 약간 당황할 수도 있겠지만.

몇 가지 재료 특화 변경과 더 견고한 구조를 제외하면, GT5 맥스를 그냥 사지 않을 이유가 거의 없습니다. 명목상과 최대 출력, 배터리 용량, 주행 거리, 서스펜션, 최대 경사도 모두 더 좋아지며, 대부분의 사람들이 구매 결정을 내릴 때 바로 이 조건들을 참고합니다. 만약 N65 II가 훨씬 가벼웠다면 상황이 달랐겠지만, GT5 맥스의 24.8킬로에 비해 23.6킬로그램에 불과합니다. 차이는 있지만, 두 차는 모두 Navee의 'SUV와 비슷한' 디자인 프로필을 공유해 일상적으로 다루기 어렵고 부피가 크다.

왜 나비 같은 제조사들이 이렇게 다양한 모델을 만들어야 하는지 저에게는 미스터리입니다. "일상 출퇴근용"으로는 V25I Pro II, GT3 Pro, G5, G5 Pro, ST5 Pro, ST3 Pro, GT5 Max, ST5 Pro SE, 그리고 이제 N65 II가 있습니다. 후자는 또한 '오프로드 어드벤처' 카테고리에 속하는데, 이는 아마도 넓은 80밀리미터 올터레인 타이어와 훨씬 거친 트레드 패턴 때문일 것입니다. 즉, 진흙, 자갈, 모래, 숲 바닥에서 성능을 발휘하도록 설계되었지만, 차이가 뚜렷하게 느껴지는 상황은 찾지 못했습니다.

다시 한 번 오해하지 마세요. 이 스쿠터는 좋은 편입니다. 사실 정말 좋은 편이었다. 하지만 Navee는 이 가격과 모델 라인업에서 스스로 발목을 잡고 있어서, 이 모델 대신 Navee 자체 모델을 추천하는 것 외에는 할 말이 없습니다.